2 февраля пресс-служба бренда OMODA распространила информацию о планах по обновлению городского фастбэк-кроссовера C5. Модель, занимающая лидирующие позиции в модельном ряду производителя на российском рынке, получит изменения внешнего вида, а также модернизацию технических и динамических характеристик. Работы по рестайлингу запланированы к завершению в 2026 году.
Фастбэк-кроссовер представляет собой тип кузова, сочетающий приподнятую посадку и клиренс внедорожника с покатой линией крыши, характерной для спортивных седанов. Такая компоновка обеспечивает компромисс между практичностью, аэродинамикой и визуальной выразительностью. C5 позиционируется в сегменте компактных кроссоверов с колёсной базой около 2,7 метра и габаритной длиной до 4,5 метра.
Дизайн-концепция и внешние изменения
Визуальная трансформация C5 выполнена в русле дизайн-философии бренда под названием «Искусство в движении», впервые применённой на флагманском кроссовере OMODA C7. Философия предполагает использование плавных линий кузова, минимизацию визуального шума за счёт упрощения поверхностей и акцент на пропорциях вместо декоративных элементов.
Передняя часть кузова претерпела наиболее заметные изменения. Характерные воздухозаборные отверстия по бокам от бампера, условно обозначаемые как «ноздри», увеличились в размерах и приобрели более выраженную геометрию. Переход от бампера к капоту стал более резким за счёт упрощения рельефа — сложный рисунок предыдущей версии заменён на чёткую горизонтальную линию раздела. Фары головного света получили переработанную внутреннюю графику и скорректированные пропорции световых модулей. Габаритные огни интегрированы в единую световую полосу, пересекающую переднюю часть кузова.
Задняя секция кузова демонстрирует эволюционные, а не революционные изменения. Форма фонарей скорректирована: вертикальные элементы стоп-сигналов стали шире, а внутренняя структура приобрела более лаконичный рисунок. Платформа для установки государственного регистрационного знака перемещена с задней двери на нижнюю часть бампера, где предусмотрен специальный выштампованный карман. Декоративная накладка в нижней зоне бампера сохранена, но её контур изменён — линии стали менее фрагментированными, с преобладанием горизонтальных элементов. Спортивный спойлер на верхней кромке задней двери остался без изменений, подчёркивая принадлежность модели к фастбэк-сегменту.
Боковой профиль сохранил ключевые пропорции предшественника: покатая линия крыши, начинающаяся от стойки A и плавно опускающаяся к задней части кузова, а также характерное оконное графическое решение с хромированным молдингом на уровне подоконника. Дверные ручки остались в прежней конфигурации, без перехода на утопленный или электронный тип. Линии штамповки на передних крыльях и дверях воспроизводят оригинальную геометрию без добавления дополнительных рёбер жёсткости или декоративных элементов.
Техническая модернизация
Помимо кузовных изменений, в анонсе упомянуты обновления в области трансмиссии и электронных систем управления. Конкретные параметры — тип и передаточные числа коробки передач, алгоритмы работы систем стабилизации или рекуперативного торможения — не раскрываются до завершения инженерных работ. Для кроссоверов подобного класса модернизация трансмиссии обычно предполагает корректировку программного обеспечения гидротрансформатора или вариатора с целью снижения времени отклика на педаль акселератора и оптимизации расхода топлива в городском цикле.
В салоне запланированы изменения, направленные на повышение комфорта водителя и пассажиров. Типичные направления доработки в рестайлингах подобного уровня включают пересмотр материалов отделки, оптимизацию эргономики органов управления, модернизацию климатической установки и акустическую изоляцию колёсных арок. Официальные изображения интерьерных решений на момент анонса не предоставлены.
Немного о модельной линейки OMODA
OMODA представляет собой международный бренд китайской корпорации Chery Automobile, ориентированный на молодую аудиторию и выделяющийся акцентом на дизайнерские решения. В России модельный ряд включает кроссоверы C5 и флагманский C7, а также компактный хэтчбек. Бренд позиционируется в ценовом диапазоне от 2,5 до 4,5 миллиона рублей, конкурируя с предложениями китайских и корейских производителей в сегменте компактных и среднеразмерных внедорожников.
Дизайн-философия «Искусство в движении» была представлена в 2023 году как основа визуальной идентичности бренда на ближайшие пять лет. Её принципы включают минимизацию количества характерных линий на кузове, использование световых элементов как архитектурного приёма и отказ от традиционной решётки радиатора в пользу монолитных панелей с функциональными отверстиями. Флагманская модель C7 стала первой, реализовавшей эти принципы в серийном производстве.
Рестайлинг C5 соответствует стандартному циклу обновления моделей в автомобильной отрасли. Большинство производителей проводят визуальную и техническую модернизацию через 3–4 года после старта продаж для поддержания интереса потребителей и соответствия актуальным трендам. Для C5, дебютировавшего на российском рынке в 2022 году, 2026 год становится логичной точкой для проведения рестайлинга.
Ожидания рынка
Компактные кроссоверы с кузовом фастбэк занимают устойчивую нишу на российском рынке. По данным аналитического агентства «Автостат», доля подобных моделей в сегменте SUV до 4,6 метра в длину составляет около 18% от общего объёма продаж. Потребительский спрос обусловлен сочетанием практичности внедорожной посадки с аэродинамическими преимуществами покатой крыши, снижающей коэффициент лобового сопротивления на 5–7% по сравнению с традиционными кроссоверами.
Успешность рестайлинга будет зависеть от нескольких факторов: степени различий между старой и новой версиями, сохранения ценовой конкурентоспособности после модернизации и соответствия изменений ожиданиям целевой аудитории. Исторически модели с умеренной визуальной трансформацией демонстрируют более стабильные продажи в первые месяцы после обновления, чем радикально переработанные версии, требующие от потребителя переоценки восприятия бренда.
Официальная презентация обновлённого OMODA C5, вероятно, состоится не ранее второй половины 2025 года, что позволит начать поставки модернизированной версии дилерским центрам к началу календарного 2026 года. Точные даты, технические характеристики и цены будут объявлены пресс-службой бренда в рамках отдельного анонса после завершения всех этапов сертификации транспортного средства по требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011.