Правительство Российской Федерации сформировало положительный отзыв на законодательную инициативу, инициирующую пересмотр предельных размеров компенсаций в рамках системы обязательного автострахования. Автором документа выступил председатель комитета Государственной Думы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Исполнительная власть одобрила проект, внеся единственную правку, касающуюся временных рамок реализации нововведений.
Информация о согласовании позиции кабмина поступила 20 апреля через информационное агентство ТАСС, опубликовавшее текст официального отзыва. Суть одобренного законопроекта заключается в повышении «потолка» страховых выплат по полисам ОСАГО до уровня двух миллионов рублей. При этом законодатели и представители правительства договорились о переносе даты вступления нормы в юридическую силу на 1 марта 2027 года.
Унификация лимитов и текущие нормативы
На текущий момент в системе ОСАГО действует дифференцированная шкала ограничений: возмещение ущерба имуществу ограничено суммой 400 тысяч рублей, а компенсация вреда жизни и здоровью — 500 тысячами рублей. Рассматриваемая инициатива предлагает привести оба показателя к единому знаменателю в размере двух миллионов рублей. Данный шаг направлен на сближение параметров «автогражданки» с условиями полисов ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика), где уже действуют аналогичные лимиты.
В официальном документе правительства констатируется поддержка концепции, направленной на улучшение финансовой защищенности потерпевших в дорожно-транспортных происшествиях. Вместе с тем, в отзыве содержится детальный анализ экономических последствий реформы для рынка и участников движения.
Финансовые аспекты и бюджетное планирование
Экспертная оценка кабинета министров указывает на неизбежность корректировки тарифной сетки: реализация законопроекта повлечет за собой рост стоимости страховых премий по ОСАГО ориентировочно на 8%. Увеличение финансовой нагрузки затронет не только частных автовладельцев, но и бюджеты государственных ведомств, а также предприятий с государственным участием, содержащих автопарки. Для нивелирования дополнительных расходов потребуется проведение процедуры перераспределения бюджетных средств.
Предложенная дата начала действия новых правил — 1 марта 2027 года — выбрана с учетом цикличности бюджетного процесса. Такой временной лаг позволит финансовым блокам профильных министерств и ведомств заранее предусмотреть необходимые ассигнования при верстке будущих бюджетов различных уровней.
Законопроект, получивший одобрение правительства с учетом замечаний по срокам, переходит на следующий этап парламентского рассмотрения. Дальнейшая судьба инициативы будет определяться в ходе обсуждений на площадке Государственной Думы, где депутаты учтут позицию исполнительной власти при финальной доработке текста нормативного акта.