С 9 декабря 2025 года в России вступают в силу изменения в систему тарификации ОСАГО, утверждённые Центробанком РФ. Базовый тариф для всех транспортных средств станет шире (±15%), для мотоциклов — ещё больше (±40%). Территориальные коэффициенты вырастут в 28 регионах — включая удвоение в Чечне и Дагестане — и снизятся в 20. Цены на ОСАГО резко вырастут: как изменения с 9 декабря затронут каждого водителя — зависит от региона регистрации, истории ДТП и типа ТС. Цель реформы — не повысить доходы страховщиков, а стимулировать регионы и водителей снижать риски, в первую очередь за счёт борьбы с мошенничеством. Информация основана на официальных материалах Центробанка РФ и публикациях по итогам принятия поправок.
Что меняется в ОСАГО с 9 декабря: главные поправки Центробанка
Основное нововведение — расширение коридора базового тарифа, в рамках которого страховые компании устанавливают конечную стоимость полиса. Ранее этот диапазон был жёстко ограничен. Теперь страховщики получают больше гибкости: они могут назначать более низкую цену для аккуратных водителей и повышать её для рискованных. Также уточнена методика расчёта территориального коэффициента — он теперь привязан не к субъекту РФ в целом, а к конкретной территории (например, городу или району). Это позволяет точнее отражать уровень аварийности и мошенничества на местах. Отдельные изменения касаются виновников ДТП: для них страховщики получат право применять повышенные тарифы даже при продлении полиса.
Базовый тариф расширяется: кто выиграет, а кто заплатит больше
Базовый тариф — это «ценовая вилка», внутри которой формируется ваша стоимость ОСАГО. Ранее он составлял, например, от 4 000 до 5 000 рублей для легковых авто. С 9 декабря нижняя граница может снизиться до 3 400 рублей, а верхняя — подняться до 5 750 рублей (±15%). Это не означает автоматического роста цены для всех. «Расширение тарифного коридора не означает автоматического роста цены. Для аккуратного водителя без аварий стоимость может даже снизиться — особенно в регионах с падающим коэффициентом», — поясняет юрист по автострахованию.
На практике это значит: если вы ездите без ДТП, имеете высокий КБМ и зарегистрированы в регионе с низким уровнем мошенничества, ваш полис может стать дешевле. А если вы были виновником аварии или живёте в «горячей точке» по фальшивым ДТП — дороже. Система становится более персонализированной, но и менее предсказуемой для тех, кто привык к «средней» цене.
Мотоциклисты в зоне риска: почему их тарифы могут вырасти сильнее
Для мотоциклов и мопедов коридор базового тарифа расширяется сразу на ±40%. Это связано с высокой аварийностью и сложностью оценки ущерба в ДТП с участием мототехники. Однако важно понимать: **не все мотоциклисты автоматически заплатят больше**. Как и в случае с автомобилями, страховщик будет учитывать КБМ, возраст водителя, регион и историю страхования. Для опытного, аккуратного байкера без аварий страховка может остаться на прежнем уровне или даже подешеветь. Но для новичков или тех, кто уже был виновником ДТП, рост возможен — и он может быть значительным.
Территориальный коэффициент: почему в Чечне и Дагестане он удвоится
Одно из самых заметных изменений — резкое повышение территориального коэффициента в двух субъектах: Чеченской Республике и Республике Дагестан. Там он **удваивается**. Причина — аномально высокий уровень страхового мошенничества: в этих регионах фиксируется непропорционально большое число «фальшивых» ДТП, организованных для получения выплат. Центробанк подчёркивает: повышение коэффициента — не наказание для всех автовладельцев, а **стимул для региональных властей** усилить контроль, наладить взаимодействие с МВД и ГИБДД, и снизить криминальную нагрузку на систему ОСАГО. Аналогичный, но менее радикальный рост ожидается ещё в 26 регионах, в то время как в 20 — коэффициент будет снижен.
Ваш город vs ваш регион: как присваиваются локальные коэффициенты
Ранее территориальный коэффициент рассчитывался для всего субъекта РФ. Теперь — для конкретной территории. Например, Екатеринбург и Свердловская область могут иметь разные коэффициенты. Это позволяет учесть локальные особенности: в крупных городах выше плотность трафика и аварийность, в сельских районах — ниже. Для автовладельца это означает: при расчёте полиса будет учитываться именно место регистрации транспортного средства (указанное в ПТС или СТС), а не общий регион. Узнать актуальный коэффициент можно на официальном сайте РСА (Российского союза автостраховщиков) или через калькулятор на сайте любой страховой компании — достаточно ввести данные авто.
Справедливость или наказание? Как изменения повлияют на добросовестных водителей
Для водителей без ДТП, с высоким КБМ и регистрацией в «чистых» регионах (например, в Татарстане, Тюменской или Калужской областях, где коэффициент снижается) реформа может принести выгоду. Их стоимость ОСАГО может снизиться на 5–15%. Однако для тех, кто хотя бы раз был виновником аварии или зарегистрирован в регионе с ростом коэффициента, повышение неизбежно. При этом важно: КБМ (коэффициент бонус-малус) остаётся ключевым фактором. Даже в «дорогом» регионе водитель с КБМ = 0.5 будет платить значительно меньше, чем новичок с КБМ = 1.8.
Центробанк подчёркивает: цель изменений — не извлечение прибыли, а **баланс рисков**. Чем точнее тарификация отражает реальное поведение водителя и ситуацию в регионе, тем устойчивее система ОСАГО в целом. Это снижает нагрузку на добросовестных автовладельцев, которые сегодня фактически субсидируют рискованных участников движения.
Продлевать полис до 9 декабря или после — решать каждому. Но важно понимать: стоимость будет зависеть не от даты покупки, а от ваших личных данных и региона. Изменения вступают в силу с 9 декабря 2025 года, и к ним стоит подготовиться, заранее проверив свой КБМ и территориальный коэффициент.